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有幸来到华中石油蒲山油库供职转眼已是三年，真可谓是“弹指一挥间”。这三年间，我深切的感受到了华中石油朝气蓬勃的活力、灵活多变的策略、独特超前的眼光、雷厉风行的作风、敢想敢干的魄力。当然，因为长期在石油行业安全领域工作的缘故，感受最为深刻的莫过于华中石油各级领导对安全消防工作的重视程度，可以说，国有企业对安全消防工作那种“说起来重要，做起来次要，干起来不要”的现象在华中石油是绝对不会出现。不论是油库在日常工作中发现安全的隐患和问题，不论是集团公司考核组在检查中发现的安全隐患和问题，不论是在公司经营出现暂时困难的时候，不论是公司周转资金比较紧张的情况下，只要是油库报告上去，集团公司领导都能迅速的批复进行整改，为油库的安全运行打下坚实的基础。蒲山油库连续三年实现了安全生产无事故，这里边自然有全体员工的努力工作、辛勤付出、忠于职守的功劳，但同时也与集团公司各级领导的重视和投入密不可分。不过，在这些成绩和光环的背后，我也看到了一些似乎有点过犹不及或者说是不尽合理的现象，比如说灭火器材配置的情况。

企业配置消防灭火器材，一般来说基本上都是按照国家有关标准的要求来进行配置，但企业在实际执行时根据自身的实际状况，考虑到设备的老化程度、运行时间的长短、作业的频率和强度、维修保养的水平以及人员的素质等适当的增加配置的数量本无可厚非，但我不赞成“宁左勿右”的观点，因为我认为如何配置灭火器材，不仅要符合国家的有关标准，更要体现出“合理”二字。以下是我对蒲山油库几个重点部位消防灭火器材配置情况的几点分析：

一、蒲山油库的油罐区大约5400平方米，5000立方米的油罐四座，3000立方米的油罐三座，1000立方米的油罐一座。按照有关标准规定：1000立方米油罐配置8㎏干粉灭火器2个，石棉被1—2块；2000立方米的油罐配置8㎏的干粉灭火器3个，石棉被1—2块。按照标准计算应为8㎏干粉灭火器23个，灭火毯8—16块。实际配置是35㎏干粉灭火器7具，8㎏干粉灭火器7具，灭火毯15块。很显然灭火毯的数量在标准之内，而如果把每具35㎏干粉灭火器折算成4具8㎏干粉灭火器的话，实际配置达到了35具，超额配置50%，且35㎏干粉为推车式又比较重，不利于在罐区展开使用。

二、铁路卸油泵房。国家相关标准规定每50㎡配8㎏干粉灭火器1个。蒲山油库卸油泵房约120㎡，配置3具8㎏干粉灭火器即可符合标准，而实际配备是35㎏干粉灭火器4具，8㎏干粉灭火器2具，灭火毯5块。如果折算的话为8㎏干粉灭火器18具，是应配置的6倍，显然配置数量有点过多。

三、公路接卸付油场地。国家相关标准是：

1、每40㎡配8㎏干粉灭火器1个，石棉被1块；

2、每200㎡增设35㎏干粉灭火器1个。

蒲山油库公路接卸和付油场地不到800㎡，按标准应配备8㎏干粉灭火器20个，35㎏干粉推车式灭火器4台、灭火毯20块。减掉4台35㎏干粉推车式灭火机为应配数量，其余6台35㎏干粉折算成24具8㎏干粉加实配10具8㎏干粉共计34具，超标配置14具，而灭火毯则少配了10块。从这个场地的实际作业情况看，它不仅具有公路付油的功能，又具有公路卸油的功能，作业量有相对较大，因此超标准的配置是应该的，并且少配置的10块灭火毯应及时补上。

四、铁路卸油栈桥。卸油栈桥的标准配置是：

1、每组鹤管配置8㎏干粉灭火器1个，石棉被1块；

2、每5组鹤管配置35㎏干粉推车式灭火机1个，不足5组的按5组计算。

蒲山油库卸油栈桥有鹤管25组，停车货位50个。实际配备是：35㎏干粉推车

式灭火机24台，8㎏干粉灭火器24具，石棉被24块。按标准计算，8㎏干粉少1具，石棉被少1块，而35㎏干粉则多配了19台，是标准配置的4.8倍。从铁路卸车作业的实际情况看，我认为应该把8㎏干粉配齐，35㎏干粉适当减少，而石棉被的配置数量应增加到50块，达到每个槽车1块。因为铁路卸油作业最大的危险，来自于槽车罐口，作业时槽车罐盖打开，大量油气外泄，既是危险源，又是污染源，还增加了油品的损耗，用石棉被覆盖罐口，增加了安全系数，减少了环境污染，降低了油品损耗，可谓是一举两得。

以上是本人对蒲山油库灭火器材配置现状的一点思考和探讨，由于水平有限，难免有错误和不妥之处，敬请领导和同事们批评指正。这个问题似乎是一个比较禁忌的话题，因为它毕竟牵扯到担当和责任，但我怀着一颗盼望华中石油能够迅速发展壮大的赤诚之心，思虑再三，总觉得不吐不快。我的想法是：合理配置，安全实用，杜绝浪费，快速发展，再创辉煌。